|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
1. Конструкція максимально спрощена.
• Система HIC.
• Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найвикористовується через свою легкість і надійність.
• До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут та "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученого в "якір" у вилці.
• Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Рама даного самокату посилена і виконана з алюмінію, а місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса 120 мм, як і належить трюковому самокату з великою жорсткістю та виконані з високоякісного SHR-поліуретану.
• Алюмінієві диски.
4. Підшипник типу ABEC 9 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.
5. Дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить найкраще зчеплення ноги райдера з нею.
6. Грипси у даного самокату виконані із міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самокату.
Матеріали:
• Конструкція – кермо з хроммолібденової сталі, дека – алюміній AL7003-T6;
• Колеса – 120 мм PU (високоякісний SHR-поліуретан);
• Диски коліс – високоміцний алюміній AL7003-T6;
• Ширина керма – 58 см;
• Висота керма від підлоги – 89 см;
• Ручки – гума.
• Пеги – 5,4 див.
Максимальне навантаження: 100 кг.
Характеристики, комплектація та кольорова гамма може змінюватися виробником без повідомлення.